D4D Buldozer Front Idler 50mn/40mn2 Kalıp Alt Tren Parçası

Tekerlekli eklem, boşluğu aks ile bağlayan, genişletilmiş bir rulman yüzeyi ve geliştirilmiş bir tork aktarımı sağlar.Bu tasarım sadece güvenilirliği artırmakla kalmaz aynı zamanda idler'ın kullanım ömrünü alt takımın diğer bileşenleriyle senkronize ederAks sabit rulmanların içinde döndüğünde, sürtünme ve aşınma önemli ölçüde azalır ve dayanıklılığı daha da uzatır.

Ray sisteminin uzun bir kullanım ömrü, daha az değiştirme döngüsüne dönüşür ve işçilerin bakım sırasında güvenlik tehlikelerine maruz kalmalarını doğrudan azaltır.

İşlemci, alkali fenolik reçine kumundan veya sodyum silikat bağlı kum dökme işleminden yararlanarak üretilir.En az bir yüzey sertliği HRC48-58 ve 4-6 mm sertleştirme derinliği (HRC45) ¢ elde ederek, zorlu çalışma koşullarında bile olağanüstü darbe direnci ve aşınma direnci sağlar.

CK5110 büyük ölçekli hassasiyetli CNC dikey torna üzerinde daha da rafine edilmiş olan idler, hassas boyut doğruluğu ve üstün yüzey finiş kalitesi ile övünmektedir.Bu kapsamlı üretim yaklaşımı, bitmiş CHT idler'ın güvenilir bir istikrar ve garantili bir kullanım ömrü sağladığını sağlar.

• %50 yatak basıncı azaltma:2x + ′ sık değişimleri ortadan kaldırarak bileşen ömrünü uzatmak için yük taşıyan kesikler.
• Splinned idler-shaft bağlantısı:Sert geçiş süresi ile diğer kritik alt takım parçaları arasında uyum sağlayarak yenilmez bir güvenilirlik kazandırır.
• Ağır görevli kaya koruyucu:Kir, enkaz ve enkazlara karşı sağlam bir bariyer olarak çalışır ve hassas bileşenleri pahalı hasarlardan korur.

• Çıkarılabilir kabuklı rulman blokları:Çekmek ve servis yapmak, rayı sökmeden bakım süresini %40'a kadar azaltır.
• Özel yağlandırma enjektörleri:Hızlı bir yağlama ile yüksek aşınma yüzeylerini hedefleyin, sürtünme ile ilgili arızaları önleyin.
• Genişletilmiş rulman yüzeyi + optimize edilmiş yağ akışı:Güçlendirici, sert madencilik koşullarında bile istikrarı ve tepki vermesini takip eder.

• Döner asansör + durgun kabuk:İletişim stresini ve aşınmayı azaltır. Kârı tüketen planlanmamış duraklamaları azaltır.
• Demiryolu sisteminin ömrünün uzatılması:Duraklama sürelerini ve değiştirme sıklığını en aza indirerek toplam madencilik operasyon maliyetlerini düşürür.
• %50 daha az rulman gerginliği:Doğrudan daha az rulman arızasına dönüşür, hem parça maliyetlerini hem de onarım için işgücünü azaltır.