YÜKSEK LİSANS PARÇALARINIZI NASIL BAKABİLİRSİNİZ?

Undercarriage parts have a huge effect on working performance and walking performance of excavators. Alt takım parçaları, ekskavatörlerin çalışma performansı ve yürüme performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. Maintenance is a key to the walking speed of excavator. Bakım, ekskavatörün yürüme hızının anahtarıdır. How to maintain your “undercarriage parts”? “Alt takım parçalarınızı” nasıl koruyabilirsiniz? There are some tips as following. Aşağıdaki gibi bazı ipuçları vardır.

1. Carrier Roller is above the track frame. 1. Taşıyıcı Silindir palet çerçevesinin üzerindedir. The function is to carry and keep the track moving in a straight line. İşlev, parçayı düz bir çizgide hareket ettirmek ve tutmaktır. If Carrier Roller has a breakdown, Track Link will not work properly. Taşıyıcı Silindirde bir arıza varsa, Track Link düzgün çalışmaz. Carrier Roller is added lubricating oil at once. Taşıyıcı Makaraya aynı anda yağlama yağı eklenir. If oil spills occur, you will have to replace this part. Yağ dökülmesi halinde bu parçayı değiştirmeniz gerekir. Therefore, you should keep the track frame clean. Bu nedenle, palet çerçevesini temiz tutmalısınız. Don't let the accumulation of dirt and gravel hamper its work. Kir ve çakıl birikiminin işini engellemesine izin vermeyin.

2. Front Idler is in the front of the track frame. 2. Ön Avara, palet çerçevesinin önündedir. The function is to prop the track up and guide the track to wind correctly. İşlev, parçayı yukarı itmek ve parkuru doğru sarmak için yönlendirmektir. Besides, Front Idler and Track Adjuster work together to maintain a certain degree of tension on the track. Ayrıca, Ön Avara ve Palet Ayarlayıcı, palet üzerinde belirli bir gerginlik derecesini korumak için birlikte çalışır. So during working and walking, should keep Front Idler running ahead, which can avoid the wear of the track. Bu nedenle, çalışma ve yürüyüş sırasında, Parçanın aşınmasını önleyebilecek Ön Avarayı önde tutmalıdır. Meanwhile, Track Adjuster can reduce the vibration and shedding of the track during walking. Bu arada, Track Adjuster, yürüyüş sırasında pistin titreşimini ve dökülmesini azaltabilir.

3. Sprocket is in the back of the track frame. 3. Dişli, palet çerçevesinin arkasındadır. Because it is fixed on the track frame, it has no shock absorption function. Palet çerçevesine sabitlendiği için şok emme fonksiyonu yoktur. If sprocket moves forward, it will not only cause the abnormal wear of Sprocket and the track, but also have adverse effects on the track frame. Dişli ileri hareket ederse, sadece Zincir Dişli ve paletin anormal aşınmasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda palet çerçevesi üzerinde de olumsuz etkiler yaratır. The track frame may have early cracking. Palet çerçevesinin erken çatlaması olabilir.

4. During working, Track Roller can't be immersed in mud for a long time. 4. çalışma sırasında, parça silindir uzun süre çamur içine daldırılamaz. After working, should support the track on one side. Çalıştıktan sonra, bir tarafta pisti desteklemelidir. Then, Drive walking motor to get rid of dirt and gravel. Ardından, kir ve çakıldan kurtulmak için yürüyen motoru sürün. In winter, should keep Track Roller dry because there is a floating seal between the outer roller of Track Roller and the shaft. Kış aylarında, Palet Makarasını kuru tutmalı çünkü Palet Makarasının dış silindiri ile şaft arasında yüzen bir conta vardır. If there is water, it will freeze at night. Su varsa, geceleri donacaktır. When the excavator is walking the next day, the floating seal is in contact with the ice to cause the oil spill. Ekskavatör ertesi gün yürürken, kayan mühür, yağ dökülmesine neden olmak için buzla temas halindedir. When Track roller is damaged, it can cause many faults, such as walking deviation, walking weakness and so on. Palet silindiri hasar gördüğünde, yürüme sapması, yürüme zayıflığı ve benzeri gibi birçok hataya neden olabilir.

5. The track motor guard can protect the motor. 5. parça motor koruma motoru koruyabilirsiniz. However, the dirt and gravel also can enter the interior, which makes the oil tube of the motor wear out. Bununla birlikte, kir ve çakıl da içeri girebilir, bu da motorun yağ tüpünü yıpranır. Moisture in the dirt will corrode the joint of the oil tube, so regularly open the guard and clean up the dirt inside. Kirdeki nem, yağ borusunun eklemini aşındıracaktır, bu nedenle muhafazayı düzenli olarak açın ve içindeki kiri temizleyin.