Ekskavatör veya buldozer yürüyen aksam fazlası kullanım değeri nasıl ölçülür?

The undercarriage is one of the most important and expensive spare parts on your crawler excavator or bulldozer. Alt takım, paletli ekskavatörünüzde veya buldozerinizde en önemli ve pahalı yedek parçalardan biridir. If the undercarriage is not regularly inspected and maintained, the undercarriage's life span will be decreased. Alt takım düzenli olarak denetlenmez ve bakım yapılmazsa alt takımın ömrü azalacaktır. Besides, the surplus use-value of the undercarriage is a key to mining projects or something else. Ayrıca, alt takımın artı kullanım değeri, madencilik projeleri veya başka bir şey için bir anahtardır. Therefore, it is necessary to do a thorough assessment of undercarriage wear. Bu nedenle, alt takım aşınmasının kapsamlı bir değerlendirmesini yapmak gerekir. There are some tips assessing undercarriage wear as following. Alt takım aşınmasını aşağıdaki gibi değerlendiren bazı ipuçları vardır.

At first, check whether track shoes are bent and damaged or not. İlk olarak, palet pabuçlarının bükülmüş ve hasarlı olup olmadığını kontrol edin. At the same time, look for any wetness or signs of oil leaking from the rollers and front idler. Aynı zamanda, silindirlerden ve ön avaradan herhangi bir ıslaklık veya yağ belirtisi olup olmadığına bakın.

Second, check if pins and bushings have been turned or need to be turned through a visual inspection. İkinci olarak, pimlerin ve geçit izolatörlerinin döndürülüp döndürülmediğini veya görsel bir inceleme yoluyla döndürülmesi gerekip gerekmediğini kontrol edin. If the top half of bushing is worn, that means the pins and bushings have been turned. Geçit izolatörünün üst yarısı aşınmışsa, pimler ve geçit izolatörleri döndürülmüş demektir. If the teeth of sprocket rim are pointed, they are worn out. Dişli çarkın dişleri sivri ise, yıpranırlar. That means will soon need to be replaced. Bu, yakında değiştirilmesi gerekeceği anlamına gelir.

Üçüncü olarak, bir tapeline ile ayakkabıların genişliğini ve derinliğini ölçün.

Fourth, measure Carrier Roller: Use the caliper tool in the kit to measure the diameter of the top roller. Dördüncü olarak, Taşıyıcı Silindiri ölçün: Üst silindirin çapını ölçmek için kit içindeki kumpas aracını kullanın. Slide the tips of the caliper over the widest part of the roller and record the diameter. Kaliperin uçlarını silindirin en geniş kısmına kaydırın ve çapı kaydedin. Look up that number on the OEM specs to get the percentage of wear. Aşınma yüzdesini almak için OEM spesifikasyonlarında bu numaraya bakın.

Beşinci olarak, Track Roller Makarası: ayrıca Track Roller'in çapını da ölçmeniz gerekir.

Altıncı, Ön Avarayı Ölç: Ön avaradaki aşınmayı ölçmek için derinlik mastarını tekrar kullanın.

Yedinci, Ölçme Pimi ve Burç: Ray yüksekliğini ve pim ve burcun çapını ölçün.